Az OBD az autó fedélzeti diagnosztikai rendszere, amely a motor és a kipufogógáz-kezelés hibáit figyeli, hibakódot tárol, és egy szabványos csatlakozón keresztül kiolvasható.
Az OBD (On-Board Diagnostics) eredetileg a károsanyag-kibocsátás figyelésére készült: ha valamelyik érzékelő vagy alkatrész hibája miatt a kibocsátás nőhet, a rendszer felkapcsolja a motorhiba-jelzőt és eltárol egy hibakódot. Európában EOBD néven ismert. A csatlakozó jellemzően a vezető oldalán, a műszerfal alatt található.
A szerviz egy diagnosztikai műszerrel olvassa ki a kódokat, az élő adatokat és a fagyasztott pillanatképet, vagyis azt, milyen körülmények között jelent meg a hiba. A kód önmagában nem diagnózis: azt mutatja meg, hol érdemes keresni, a hiba oka pedig mérés és ellenőrzés után derül ki.
Az uniós jármű-típusjóváhagyási szabályok a független szervizek számára is hozzáférést írnak elő a fedélzeti diagnosztikai és javítási információkhoz, erről a független szerviz és a garanciális autókról szóló cikk ír bővebben. Telefonon érdemes óvatosnak lenni: egy kódot hallva a recepciós nem mond diagnózist, hanem időpontot ad a bevizsgálásra.