A gépjárműágazati csoportmentességi rendelet, a 461/2010/EU rendelet, azt szabályozza, milyen feltételekkel köthetnek a gyártók és a márkaszervizek olyan megállapodásokat, amelyek nem korlátozzák a versenyt a javítás és az alkatrész piacán.
A rendelet hatályát a 2023/822/EU rendelet 2028. május 31-ig meghosszabbította. Mellé az Európai Bizottság kiegészítő iránymutatást adott ki, amely a független szervizek szempontjából is fontos kérdésekre ad választ: mikor jogszerű, ha a gyártó a jótállást a márkaszervizben végzett karbantartáshoz köti.
Az iránymutatás szerint versenyjogi szempontból aggályos, ha a gyártó a törvényes vagy a meghosszabbított jótállást ahhoz köti, hogy a nem jótállás alá eső javításokat és karbantartásokat is csak a márkahálózatban végezzék, vagy hogy ezekhez csak gyári alkatrészt használjanak. A gyártó ugyanakkor elutasíthat egy jótállási igényt, ha a hibát egy szakszerűtlen javítás vagy rossz minőségű alkatrész okozta, és a jótállás keretében végzett munkákhoz megkövetelheti a saját alkatrészeit.
A gyakorlati következményekről, és arról, mit érdemes dokumentálnia egy független szerviznek egy garanciális autó javításakor, a garanciális autókról szóló cikk szól.